Mei de rappe ûntwikkeling fan it ynternet kinne jo hast alles dwaan op it ynternet, lykas winkelje, reiskaarten boeke, e-post ûntfange en ferstjoere ...ferstjoere in partij guod út Sina nei de Filipinen, kinne jo.It antwurd is nee.

D'r binne in protte swierrichheden by it regeljen fan ynternasjonaal fracht troch oseaan- of oseaanferfierder sûnder in middenman, en in protte frachteigners kiezeprofesjonele Sineeske frachtferfierdersom sokke swierrichheden foar te kommen.In goede frachtferfier ferbynt skippers mei ferfierders en oare leveransiers om it guod te ferstjoeren, folget dan it guod troch de hiele reis, en biedt ek frachtfersekering om finansjele beskerming te jaan tsjin ferlies fan guod yn transit.

As jo ​​net sykje nei in frachtferfierder, mar kieze om de seefracht sels te regeljen, dan komme jo meastentiids de folgjende problemen tsjin——

Gebrek oan ynfloed

Bestjoerders dy't har eigen seefracht regelje, hawwe net folle ynfloed of autoriteit oer ferfierders dy't gjin foarrang jaan oan shipments.Ferfierders meie sokke klanten mear rekkenje en har fracht langer yn 'e haven hâlde.In frachtferfierder, oan 'e oare kant, fungearret as tuskenpersoan tusken de ferlader en de ferfierder, en soarget derfoar dat de ferstjoering soepel ferrint, dat de ferfierder de fracht feilich omgiet en dat it op 'e tiid komt.

Sina syn profesjonele frachtferfierdersûnderhâlde yn prinsipe in enoarm netwurk fan ferfierders en rederijen om saken foar har te ferfieren.Harren keapkrêft lit se ek bulkkoartingen krije dy't de ferfierkosten kinne ferminderje.Dit diel fan 'e koarting sil úteinlik wurde wjerspegele op de lading eigner.

Gebrek oan saakkundigens

Bestjoerders tinke faak dat alles wat se hoege te dwaan is ferfier te regeljen om har guod te eksportearjen, om har letter yn problemen te finen troch in gebrek oan relevante saakkundigens.Harren fracht kin strâne by de haven om't de eigner bepaalde fereaske dokuminten net oan de dûane hat levere.

Yn guon lannen fereaskje ferstjoerders konsulaten om notarisearre juridyske dokumintaasje te leverjen foar har ferstjoeringen.Cargo-eigners kinne miskien net witte wêr't se dit juridyske dokumint kinne krije.Sels as se diene, soe it tiid duorje om de dokuminten te notarisearjen.

Hiring aprofesjonele Sineeske frachtferfierkin de boppesteande problemen foarkomme.In inkele partij guod kin ladingsbrieven, kommersjele faktueren, sertifikaten fan komôf, ynspeksjesertifikaten, eksportlisinsjes, eksportferklearrings en eksportpakketlisten fereaskje.It goed tarieden fan dizze dokuminten kin douanefertragingen en boetes foarkomme.Frachtferfierders binne bewust fan 'e lêste dûane regeljouwing yn meardere lannen lykas Tailân, Fietnam, Filipinen, ensfh., Witte hoe't se it nedige papierwurk tariede, en de fereaske plichten en belestingen berekkenje en betelje.

Fergoedingen en juridyske problemen

Ferstjoering sûnder de begelieding fan in profesjonele frachtferfierder kin resultearje yn ferstjoerflaters, wat resulteart yn fergoedingen en juridyske problemen mei gewoanten.

ErvarenChina frachtferfierdersûnderhâlde in netwurk fan dûanemakelaars dy't kinne helpe by it foldwaan oan dûane regeljouwing en prosedueres.As problemen ûntsteane, kinne se dûane-ôfklaring bespoedigje om kostbere fergoedingen en juridyske problemen te foarkommen.

Wêrom gean it allinnich as in frachtferfierder kin helpe?In frachtferfierder kin bettere tariven befeiligje, jo ferstjoering begeliede, jo kinne foldwaan oan dûaneregels, en ferskate potensjele risiko's en problemen oanpakke.Focus Global Logistics, aSineeske frachtferkearplatfoarmmei 21 ars yndustry ûnderfining, is in profesjoneel buro foarskipfeart tsjinsten fan Sina nei Súdeast-Aziatyske countries such as the Philippines. For the timeliness of the transportation process, and to save yourself time and effort, you can contact us at any time——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries!