Yn ynternasjonale logistyk foar skipfeart, as in protte minsken dy't nij binne yn bûtenlânske hannel de frachtferfier rieplachtsje oer de ferstjoerkosten, sille se fine dat se de ferstjoerquote jûn troch de frachtferfierder net begripe.Bygelyks, hokker dielen binne opnaam yn deoseaan fracht fan Sina nei Tailân, en hoe wurdt it berekkene?Focus Global Logistics sil it foar jo analysearje.

In ûnskiedber konsept fanofferte foar seefracht fan Sina nei Tailânis see fracht priis, ek bekend as "see fracht taryf", dat ferwiist nei de ienheid priis of taryf brûkt om te berekkenjen see fracht.It is de ienheidspriis fan 'e tsjinsten oanbean troch de seefrachtferfierder om it frachtferfier te foltôgjen, en syn gearstalling omfettet basistariven en ekstra kosten.

De gearstalling fan seefracht

1. Basis taryf Basis fracht

It ferwiist nei de basisfracht yn rekken brocht foar elke fakturearheid (lykas ien frachtton).Basis tariven omfetsje klasse tariven, commodity tariven, ad valorem tariven, en unifoarme tariven.

2. Ferstjoerkosten

Om de stabiliteit fan 'e basistaryf binnen in bepaalde perioade te behâlden, en om de ferstjoerkosten fan ferskate guod yn elke haven korrekt te reflektearjen, stelle linerbedriuwen, havenbedriuwen en oare ienheden ek oare fergoedingen as it basistaryf, dat is , ferstjoerkosten.

Fergoedingen foar seefracht ferwize nei ferskate ferstjoerkosten dy't de ferfierder sil ferheegje tidens ferfier fanwege ferskate redenen lykas skippen, fracht, havens en oare aspekten.in ekstra fergoeding.

Soarten container skipfeart tariven

Op it stuit is d'r in maritime frachttariefsysteem foar kontenereare fracht.Yn prinsipe falle yn twa kategoryen:

Ien is de berekkeningsmetoade fan ferskate fracht

Dat wol sizze, de ienheid fan fracht per ton (algemien bekend as bulkladingpriis), wurdt rekken brocht troch folume (CBM) en gewicht (KG).It folume en gewicht berekkene troch de definitive foam gewicht ratio wurde ferlike mei de werklike folume en gewicht, en de gruttere wurdt brûkt om te berekkenjen de definitive kosten.

It oare type is basearre op elke kontener as de faktuerienheid (algemien bekend as pakketpriis)

De situaasje fan levering fan konteners foar folsleine konteners wurdt yn hannelsbetingsten folsleine kontenerlading (FCL) neamd.It frachttaryf is benammen gearstald út seefracht, fergoedingen, en ferskate havens.De oerienkommende fracht is de doaze taryf.

Freight Berekkening Stappen foarChina Eksportearje Shipping Offerte

(1) Selektearje it oanbelangjende taryfboek;

(2) Neffens de namme fan it guod, fine de frachtberekkeningsstandert (BASIS) en klasse (KLASSE) yn 'e guodklassifikaasjetabel;

(3) Yn it basis taryf diel fan 'e grade taryf tabel, fine de oerienkommende rûte, haven fan fertrek, haven fan bestimming, lykasferfier fan Shekou, Sina nei Laem Chabang, Tailân, en fyn it basisfrachttarief neffens de klasse.

(4) Find out alle receivable (betelle) surcharge items en bedraggen (of persintaazjes) en faluta typen út de surcharge seksje;

(5) Berekkenje de eigentlike frachtferfier basearre op 'e basisfrachttaryf en fergoedingen;

(6) Fracht = fracht X fracht tonnen

Tsjin 'e eftergrûn fan legere ferstjoerprizen en in oeroanbod fan konteners moatte Sineeske eksportbedriuwen foarsichtiger wêze by it kiezenfrachtferfierders yn Sina, en moatte kieze foar ynternasjonale frachtferfierders dy't garandearre en kosten-effektyf binne om har eigen rjochten en belangen te beskermjen.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!