Yn 'e ôfrûne jierren, ûnder de begelieding fan' e bûtenlânske strategy, is de hannelsgearwurking tusken Sina en Súdeast-Aziatyske lannen kontinu ferdjippe, en it guod út Sina is kontinu ferstjoerd nei Yndoneezje, Tailân, Fietnam en oare lannen, wêrtroch ûntwikkelingsmooglikheden foar grutte bedriuwen en keaplju.Mei de tanimming fan eksportfraach is fracht in wichtige soarch wurden wurden fan eksportbedriuwen.Dus, hoefolle is deseefracht fan Sina nei Súdeast-Aziatyske lannenlykas Yndoneezje?

Focus Global Logistics sil jo fertelle.Spesifyk hinget it ôf fan hokker haven it guod út Sina wurdt ferstjoerd en yn hokker haven yn Yndoneezje se oankomme.Om't de ôfstân relatyf koart is, duorret it sawat 12-15 dagen om oer see te kommen, meast nei Jakarta, Surabaya en oare havens.As foarde kosten fan ferstjoeren fan Sina nei Yndoneezje, it wurdt berekkene neffens ferskillende fakturearring noarmen.

Deferstjoertiid fan Sina nei Yndoneezjeis relatyf lang, mar de kosten is relatyf leech, en de fakturearring noarmen foar FCL en LCL binne oars.

1. Fracht berekkening foar LCL

It wurdt yn rekken brocht neffens it eigentlike gewicht en folumegewicht, en de gruttere sil yn rekken brocht wurde.

Charge by volume = ienheid basisfracht (MTQ) × totale folume

Charge by Weight = Unit Basic Freight (TNE) × Totaal Bruto Weight

2. Fracht berekkening foar FCL

It wurdt opladen neffens it kabinettype, de meast basale binne 20GP, 40GP, 40HQ.Elke kontener hat in beheind gewicht, en de oergewicht reder moat in fergoeding foar oergewicht betelje, útsein spesjale konteners en spesjale lading.

3. Shipping charges

De oplaadstandert fan seefracht wurdt sammele neffens CBM.D'r binne 4 oplaadnoarmen: 1CBM = 1000KG/750KG/500KG/363KG, ôfhinklik fan de oplaadstandert fan it logistykbedriuw.De minimale lading begjint fan 1CBM, en it bedrach boppe 1CBM wurdt teld.

Bygelyks, as der in besteande partij guod is dat moat wêzeferstjoerd fan Sina nei Yndoneezjeby 1.3CMB, dan sil de fracht wurde berekkene as seefracht * 1.3.As it eigentlike folume 0.8CBM is en it eigentlike bruto gewicht is 1200kg, dan is de ferstjoerkosten = 1200/363 * taryf.Dat wol sizze, swiere guod wurde omset yn folume (lykas 1200/1000, 1200/750, 1200/500, 1200/363 is om it gewicht te konvertearjen yn folume neffens ferskate noarmen) en dan lading, wat oars is as ekspresje en loftfracht neffens gewicht Different.

Oer 't algemien,De priis fan eksport fan Sina nei Yndoneezjeomfettet: see fracht, wharf fee, dokumint fee, telex ûntslach fee, seal fee, emergency fuel surcharge, container ûnbalâns fee, ensfh (container cargo), it is oan te rieden dat de wichtichste en profesjonele gearwurkje mei frachtferfierders om te soargjen dat harren eigen belangen binne net ferlern.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.hat mear as 21 ars ûnderfining yn 'e yndustry.It is erkend troch de merk foar har hege garânsje en kosten-effektive oplossingen foar grinsgrinsferfier.It kin jo foarsjenskipfearttsjinsten fan Sina nei it bûtenlân.Kin leverjedetaillearre ynternasjonale ferstjoerkosten sitaten. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!