As jo ​​moatteferstjoere jo guod út Sina nei de Filipinenen oare lannen, d'r is in hege kâns dat konteners sille wurde brûkt foar ferfier.Der is ynformaasje oer de maksimale gewicht limyt op de iepening doar fan eltse container, dat is de maksimale sterkte dat de container lichem kin drage.As de lading grutter is as dizze limyt, kin it kontenerlichem misfoarme wurde, de ûnderste plaat sil ôffalle, en de boppebalke wurdt bûgd.Alle ferliezen dy't fuortkomme út dit wurdt folslein droegen troch de loader.

Dêrom, foardat it ynpakken fan it guodferstjoerd fan Sina nei de Filipinen, is it nedich om de gewichtslimyt fan 'e kontener te begripen om potinsjele feiligensgefaarjes en ûnnedige opnij ynpakke operaasjes te foarkommen.China Container ferfieris in gearwurkjend proses wêrby't meardere ôfdielings, dus neist it gewicht limyt fan de kontener sels, der binne guon oare faktoaren te beskôgje.

Shipping bedriuw gewicht limyt

Yn 't algemien is it gewichtbelied fan elke rederij oars, en de ûngefear standert is gjin skansearre konteners te brûken as de standert.

Mei it each op it lykwicht tusken romte en gewicht, elk kontenerskip hat bepaalde romte en gewicht beheinings, mar op in bepaalde rûte, de romte en gewicht binne net altyd yn lykwicht, soms it gewicht fan it skip is al berikt, en de romte is noch beskikber.Folle minder, om dit romteferlies goed te meitsjen, nimt de rederij faak in priisferhegingsstrategy oan, dat wol sizze dat ekstra fracht yn rekken brocht wurdt neidat it gewicht fan 'e lading in bepaald oantal ton grutter is.

Port gebiet gewicht limyt

It hinget foaral ôf fan 'e lading fan meganyske apparatuer fan' e terminal en it hôf.

Nei decontainer skip út Sina Shipping nei de Filipinendocks by de dock, as it gewicht fan 'e kontener grutter is as de meganyske lading, sil it swierrichheden feroarsaakje yn' e wurking fan 'e dock en hôf.Dêrom, foar guon lytse havens mei relatyf efterút apparatuer, de rederij sil algemien ynformearje it skip foarôf.De gewicht limyt fan de haven wurdt net akseptearre as it boppe dizze limyt.

Rûte gewicht limyt

Foar ferskate rûtes wurdt de skipfeartkapasiteit fan 'e rederij regele neffens de folchoarder fan lading- en loshavens en it type en waarmte fan ladingeksport.Njonken it loadprobleem fan apparatueroperaasje by de bestimmingshaven, is de gewichtslimyt fan grutte en lytse konteners op ferskate rûtes fansels oars.

Wat moat ik dwaan as de kontener oergewicht is?

Dat is benammen ferdield yn oergewicht yn it havengebiet, oergewicht yn de rederij, en oergewicht yn de bestimmingshaven.

1. De rederij hat oergewicht

Oerlis mei de reder, betelje de fergoeding foar oergewicht, en gean gewoan troch;

2. It havengebiet hat in eigen oergewicht

As it wurdt fûn te wêzen oergewicht by it ynfieren fan de haven, is it nedich om te ûnderhanneljen mei de haven gebiet en betelje de oergewicht fee plus hânmjittich ôfhanneljen fee of repackage;

3. De haven fan bestimming is oergewicht

Algemien, as de bestimming haven is oergewicht binnen in bepaald berik, kin wurde regele troch it beteljen fan in boete;as it oergewicht serieus is, kin de kraan ûnderweis net laden wurde en kin allinnich oerbrocht wurde op in tichtby haven of werom op deselde rûte.

Belied en Impact

Fan 1 july 2016 hat de Ynternasjonale Maritime Organisaasje (IMO) de oanbelangjende easken fan it Ynternasjonaal Ferdrach foar de Feiligens fan it libben op see (SOLAS-konvinsje) ymplementearre oer de gewichtskontrôle fan eksportkonteners.In ferifiearre bruto massa (VGM) wurdt ferklearre foar alle eksport containers, en konteners sûnder in ferifiearre bruto massa sil net ferstjoerd wurde.

De ferifiearre bruto massa fan 'e kontener moat wurde ferklearre op it ûndertekene ferstjoerdokumint.Dit dokumint kin diel útmeitsje fan 'e ferstjoerinstruksjes foar de skipfeart, of it kin in apart dokumint wêze, lykas in ferklearring mei in sertifikaat fan gewicht.Yn alle gefallen sil de dokumintaasje dúdlik oanjaan dat it levere bruto gewicht it ferifiearre bruto gewicht is.

As it guod jo fan plan omskip fan Sina nei de Filipinenbinne echt oergewicht en kin net ferdield wurde, kinne jo kieze oergewicht doazen.Om te regeljenit ferfier fan Sina's eksportguodmear ridlik, kinne jo beskôgjeShenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!