Container skipfeart tariven út Sinaoan 'e "opkommende lannen" fan it Midden-Easten en Súd-Amearika binne tanimmend, wylst tariven op 'e Azië-Jeropa en trans-Pasifyske hannelswegen binne fallen.
As de Amerikaanske en Jeropeeske ekonomyen ûnder druk komme, ymportearje dizze regio's minder konsuminteguod út Sina, wêrtroch Sina nei opkommende merken en lannen lâns de Belt en Road sjocht as alternative ferkeappunten, neffens in nij rapport fan Container xChange.
Yn april, op 'e Canton Fair, it grutste hannelsevenemint fan Sina, seine eksporteurs dat ûnwissichheid yn' e wrâldekonomy late ta in skerpe delgong yn 'e fraach nei har produkten fan Jeropeeske en Amerikaanske retailers.
As fraach nei Sineeske eksportis ferhuze nei nije regio's, prizen foar kontenerferfier nei dy regio's binne ek omheech gien.
Neffens de Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) wie it gemiddelde frachtferfier fan Shanghai nei de Perzyske Golf sawat $ 1,298 per standertkontener oan it begjin fan dizze moanne, 50% heger as it leech fan dit jier.It frachttarief fan Shanghai-Súd-Amearika (Santos) is US $ 2,236 / TEU, in ferheging fan mear as 80%.
Ferline jier iepene Qingdao Port yn East-Sina 38 nije kontenerrûtes, benammen lâns de "Belt and Road" rûte,skipfeart fan Sina nei opkommende merken lykas Súdeast-Aazje, Súd-Amearika en it Midden-Easten.
De haven behannele hast 7 miljoen TEU's yn it earste fearnsjier fan 2023, in ferheging fan 16,6% jier-op-jier.Yn tsjinstelling foelen frachtvoluminten yn 'e haven fan Shanghai, dy't benammen eksportearret nei de FS en Jeropa, 6.4% jier-op-jier.
Neffens gegevens fan 'e Algemiene Administration fan Douane, yn it earste fearnsjier fan dit jier is de eksport fan Sina fan tuskenprodukten nei lannen lâns de "Belt and Road" tanommen mei 18,2% jier-op-jier nei $ 158 miljard, goed foar mear as de helte fan 'e totale eksport nei dizze lannen.Lineroperators hawwe tsjinsten lansearre yn it Midden-Easten, om't dizze regio's hubs meitsje foar fabrikanten en d'r is ynfrastruktuer om seefracht te stypjen.
Yn maart krige COSCO SHIPPING Ports in 25 prosint belang yn Egypte's Sokhna nije kontenerterminal foar $ 375 miljoen.De terminal, boud troch de Egyptyske regearing, hat in jierlikse trochfier fan 1,7 miljoen TEU, en de terminaloperator sil in 30-jierrige franchise krije.
Post tiid: Jun-21-2023
