Foar de measte eksportbedriuwen is de kaaifaktor by it kiezen fan in frachtferfierder de frachtofferte, dy't bûten ôfwagings fan kostenkontrôle is.De kosten fan ferstjoeren omfetsje in protte aspekten.Bygelyks, ynde kosten fan ferstjoeren fan Sina nei Súdeast-Aazjeen oare regio, neist skipfeart fergoedings, in rige fan fergoedings yn ferbân mei konteners ek foar in grut part, en guon fan 'e kosten kinne moatte wurde droegen troch de lading eigner.Dat, wat binne de kosten om konteners hinne?Litte wy komme sjen.

Discharge container fee

As de kontener yn 'e haven komt, is de terminal noch net iepene foar kontenerkolleksje, sadat it net de haven yn kin.It konvoai sil in plak fine om de konteners te fallen en se nei it havengebiet te slepen.Op dit stuit sil d'r in fergoeding foar ûntslachkontainer wêze.

Pre pickup fee

De foaropfangkontener moat meastentiids ûnder bysûndere omstannichheden foar de normale ophaaldatum ophelle wurde, om it kontenernûmer te krijen, it manifest yn te foljen of oare ynformaasje.De fergoeding dy't op dit stuit makke wurdt wurdt de fergoeding foar foarôfgeand neamd.De fergoeding foar opheljen wurdt normaal droegen troch de gast.

Kontener detinsje lading

Om de oplaach fan konteners flugger te meitsjen en efterstân te foarkommen, hawwe rederijen in frije perioade foar konteners ynsteld.Binnen dizze tiidlimyt kin it guod dat de kontener beslacht fergees wêze, en bûten de tiidlimyt moat it guod dat de kontener beslacht in fêste fergoeding betelje, dat is de "containerdetention charge".

Pre-yntree fee

Nei it ynpakken hat de kontener fan it skip de haven net iepene, en de terminal is net tastien om de haven yn te gean.Fergoedingen makke foar betide havenyngong as de applikaasje is tastien.

De iepeningsdatum fan 'e haven is noch net oankaam, en jo hawwe haast om de operaasje foarôf te foltôgjen, dus hoe moatte jo kieze tusken de pre-yntreefergoeding en de fergoeding foar ûntslachkontener?

De fergoeding foar ûntslachcontainer is ôfhinklik fan 'e float, en elke float hat ferskate oplaadnoarmen.Pre-yngong gefoel is oer it generaal fêster en goedkeaper as lossen container fee, mar net alle haven gebieten kinne v re oankomst.Ut it eachpunt fan feiligens is it ek de foarkar om foar yngong te kiezen, wat de oare deis needgefallen kin foarkomme en in hege feiligens hat.

Exchange container fee

De kosten fan it ferpleatsen fan de kontener.De oplaadfergoeding wurdt oer it generaal feroarsake troch it feroarjen fan skippen.Algemien is de posysje fan 'e kontener op it skip pland.As it skip ienris feroare is, is it ûnûntkomber om de kontener te dumpen.Bygelyks, yn it proses fan skipfeart, elk seegebiet hat easken foar de tonnage en rûte fan it skip.Guon skippen binne net gaadlik foar bepaalde seegebieten of nimme gjin bepaalde rûte, of it is net ekonomysk om in bepaalde rûte te nimmen, wêrtroch't it guod oerbrocht wurdt nei oare skippen.

Pick up container fee

De kosten foar it útnimmen fan de kontener fan it stasjon nei de dûane foar masineynspeksje.

Laadkosten

In fergoeding foar it werombringen fan de kontener nei de kontenerwein as it guod nei dûaneferfier ferfierd wurde moat.

Return container fee

It is de kosten fan it werombringen fan lege konteners nei it ymporteare guod nei it fabryk lutsen nei it lossen, en oarsom foar eksport.By eksportfracht, as it fabryk of de frachtferfierder de kontener al fan it opslachplak ophelle hat, mar om ien of oare reden (lykas it guod net op tiid is), wurdt de kontener úteinlik net ynpakt, mei as gefolch dat de kontener wurdt lege weromjûn, sil it rederij in bepaalde fergoeding oan it fabryk rekkenje, de kosten binne oer it algemien 80% fan 'e towingkosten.

Unstuffing/Devanning (charge)

It is de fergoeding yn rekken brocht as de dûane of kommersjele ynspeksje it guod moat útpakke en dan it guod foar ynspeksje útpakke.

Spesjale wharf charge

It is de fergoeding yn rekken brocht foar de fertrage kontener as de kontener wurdt stjoerd nei de oanwiisde terminal of opslach werf letter as de oantsjutte haven cut-off tiid, om yn te kommen mei it skip, en de opslach werf is gewoan ree om te ûntfangen de guod.

Om de kontener soepel te laden, is it nedich om dizze kosten te ferdúdlikjen en foarôf oardielen te meitsjen.Mei de trochgeande ûntwikkeling fan Sina syn bûtenlânske hannel, de fraach neiskipfeart fan Sina nei Súdeast-Aazje / Midden-Eastenen oare regio's nimt ek ta.Om de kosten better te kontrolearjen,profesjonele ynternasjonale frachtferkearbedriuwenbinne ferplichte om folsleine logistike oplossingen te leverjen om ûnnedige ferstjoering foar jo te foarkommen.container kosten.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.helpt eksportearje guod nei haven soepel.Mei 21 jier yndustry ûnderfining, profesjonele en effisjinte logistyk tsjinsten, en foarkar en ridlike prizen, it hat wûn it fertrouwen en erkenning fan klanten, en kin leverjeshipments fan Sina nei it bûtenlân. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!