Yn 't algemien is it ferfierproses fan Sineeske eksportguod fan ferstjoerder nei ûntfanger útgeande logistyk.Eksportearje fan guod út Sina nei it bûtenlângiet it om in rige stappen, ynklusyf fiif fysike stappen en twa dokumintaasje stappen, elk mei byhearrende kosten dy't moatte wurde oplost troch immen (meastentiids de skipper of ûntfanger).As jo ​​wolle foar te kommen kosten ferrassingen en ûnnedige fertraging hiele dynútgeande logistykproses, jo moatte der wis fan dat jo dúdlik iens op wa't betellet foar hokker fan dizze 7 stappen eltse kear as jo boeke in shipment.

Ûnder,Focus Global Logisticssil earst de sân stappen fan 'e útgeande logistyk fan Sina yntrodusearje: eksportferfier, komôfferwurking, eksportdouaneôfklaring, skipfeart, ymportdouaneôfklaring, bestimmingferwurking en ymportferfier.

1. Eksportearje ferfier

It earste diel fan skipfeart is eksportferfier.It giet om it ferpleatsen fan guod fan 'e ferlader nei it terrein fan 'e expediteur.Foar minder dan kontenerladingen is it pân fan 'e frachtferfierder altyd it eksportkonsolidaasjesintrum (oarsprong pakhús), wêr't de frachtferfierder syn eigen personiel as oanwiisde aginten hat.Goeder wurdt meastentiids ferfierd oer de dyk (mei frachtwein), it spoar of in kombinaasje.As de skipper is ôfpraat om ferantwurdlik te wêzen foar dit diel fan 'e ferstjoering, wurdt it normaal regele fia de pleatslike rederij.As de ûntfanger lykwols ferantwurdlik is, makket it meastentiids it meast sin om in te brûkenSineeske frachtferfierderdat kin foarsjen eksport ferfier as ûnderdiel fan de ynternasjonale shipment.

2. Eksportearje douane klaring

Foar elke te eksportearjen ferstjoering moatte dûaneformaliteiten wurde foltôge om te foldwaan oan regeljouwingeasken.Douane-ôfklaring is in transaksje wêryn in ferklearring wurdt dien en de fereaske dokuminten wurde presintearre oan de dûaneautoriteiten en kin allinich útfierd wurde troch bedriuwen mei in jildige dûanefergunning, saneamde dûanemakelaars.Douaneôfklaring eksportearje kin dien wurde troch in frachtferfierder mei in jildige lisinsje as in agint oanwiisd troch de frachtferfierder.As alternatyf kin it wurde útfierd troch in dûanemakelaar direkt beneamd troch de ferstjoerder dy't net needsaaklik is belutsen by in oar diel fan it ferstjoerproses.

De stappen foar eksportfergunning moatte wurde foltôge foardat it guod it lân fan komôf ferlitte, as it net dien wurdt troch de frachtferfierder, meastentiids foardat it guod it pakhûs fan komôf fan 'e frachtferfierder ynkomt.

3. Oarsprong ferwurking

Behanneling fan binnenlânsk pakhús omfettet de fysike ôfhanneling en ynspeksje fan alle shipments fan ûntfangst by it pakhús oant laden op in kontenerskip.Koartsein, as in lading wurdt ûntfongen, wurdt it ynspekteare (tally), pland om te laden, kombinearre mei oare lading, laden yn in kontener en ferpleatst nei in haven, wêr't it op in skip wurdt laden.

4. Troch loft of see

Sineeske frachtferfierderbeslút om in loftfeartmaatskippij of rederij te kiezen foar it seeferfier fan 'e oarsprong nei de bestimming.In frachtferfierder tekenet in ferfierkontrakt mei in rederij, yn dat gefal hat de ferlader of de ûntfanger gjin direkt kontakt mei de rederij.Ferstjoerkosten wurde úteinlik droegen troch de ferstjoerder of ûntfanger.

Skipfeart is net de totale kosten fan ferstjoeren fan de iene haven nei de oare.D'r binne ferskate fergoedingen oplein troch de yndustry, lykas brânstofoanpassingsfaktoaren en faluta-oanpassingsfaktoaren, dy't trochjûn wurde oan de ferstjoerder of ûntfanger.

5. Ymportearje douane klaring

Douane-ynfiering ymportearje kin normaal begjinne foardat it guod yn it lân fan bestimming komt, troch in frachtferfierder of in agint fan in frachtferfierder as in dûanemakelaar oanwiisd troch de ûntfanger.Dûane-útklaringprosedueres foar ymport moatte wurde foltôge foardat it guod it bûnte gebiet fan it bestimmingslân ferlitte.

6. Destination Processing

De lading moat op de bestimming laden en losse wurde foardat it oerlevere wurde kin oan de ûntfanger.Bestimmingsferwurking omfettet meardere bestimmingskosten en wurdt normaal útfierd troch in frachtferfierder as in agint beneamd troch in frachtferfierder.Fergoedingen kinne yn rekken brocht wurde oan de ferstjoerder of de ûntfanger, mar folsleine betelling is altyd fereaske foardat it guod wurdt oerdroegen oan de ûntfanger.

7. Terminal levering

De lêste faze fan ferfier is de eigentlike levering fan it guod oan 'e ûntfanger, dy't wurdt útfierd troch de frachtferfierder as de pleatslike ferfierder oanwiisd troch de ûntfanger.Terminalferstjoering omfettet normaal ferstjoeren nei in spesifyk adres, mar omfettet gjin lossen fan in frachtwein, dat is de ferantwurdlikens fan 'e ûntfanger.

Yn de boppesteande sân stappen, der binne benammen fjouwer dielnimmers: de ferstjoerder, de ûntfanger, deynternasjonale frachtferfierderen de rederij.Under harren binne ynternasjonale frachtferfierders de wichtichste logistike providers wêrmei ferstjoerders of ûntfangers omgean.Dêrom, as jo moatteeksportearje guod út Sina nei it bûtenlân, Jo moatte kieze in betrouber en profesjonele frachtferfier bedriuw oanútfiere China útgeande logistyk operaasjesfoar dy.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!